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- 提升、行走、回转和行走采用闭式回路，启动、停止、换向均平稳，无冲击，操作响应快，发热量少，寿命长，采用国际先进的博世力士乐液压控制技术，节能、高效、环保；
- 采用了博世力士乐公司的RC控制器和显示器、德国的编码器及力矩限制器和国产闭路监视系统。控制器、显示器、操作手柄、编码器、发动机和力矩限制器之间采用CAN 总线进行数据传输，提高了系统的可靠性，基于CAN总线通讯技术并拥有自主知识产权的电控系统，具有友好的人机界面及故障自诊断功能，可靠性高，维护方便；
- 有应急控制系统：控制系统出现故障时，可进行主要功能的操作；
- 配置防雷击保护装置，可选远程监控系统；
- 采用进口的力矩限制器，主要元器件从国外进口，通过CAN总线与其它控制器组成网络，实现安全可靠的控制。力矩限制器能自动检测出起重机所吊载的质量及起重臂所处的角度，并能显示出其额定载重量和实际载荷、工作半径、吊钩的高度。在有超起装置的工况下还能显示各拉杆的拉力及超起配重的利用率；
构成：大屏幕彩色显示器、主机、角度传感器、拉力传感器； - 有可满足起吊3.0MW风力发电的固定短副臂工况；
- 主副臂具有套装功能；
- 有可满足侧扳起功能的支腿；
- 带有自主知识产权的超起配重计算软件和接地比压计算软件。
A）提升装置
变量液压马达驱动行星齿轮减速机，控制主提升Ⅰ、主提升Ⅱ的起升降落，同时具有良好的微速性能，最快档可以实现主提升Ⅰ、主提升Ⅱ快速动力提升；吊重315t以下可采用一个提升工作，315t以上必须双提升同时工作，主提升Ⅰ、主提升Ⅱ具有同步功能；最大倍率48；采用法尔福钢绳，折线式卷筒多层缠绕保证不乱绳；减速机具有低噪高效、寿命长、换油方便等特点。
变量液压马达驱动行星齿轮减速机，控制主提升Ⅰ、主提升Ⅱ的起升降落，同时具有良好的微速性能，最快档可以实现主提升Ⅰ、主提升Ⅱ快速动力提升；吊重315t以下可采用一个提升工作，315t以上必须双提升同时工作，主提升Ⅰ、主提升Ⅱ具有同步功能；最大倍率48；采用法尔福钢绳，折线式卷筒多层缠绕保证不乱绳；减速机具有低噪高效、寿命长、换油方便等特点。
B）变幅装置
包括：主臂变幅装置、副臂变幅装置、超起变幅装置；
各变幅装置采用折线式卷筒、由液压马达通过行行星减速机驱动、可实现多种复合动作并具有良好的微速性能。
包括：主臂变幅装置、副臂变幅装置、超起变幅装置；
各变幅装置采用折线式卷筒、由液压马达通过行行星减速机驱动、可实现多种复合动作并具有良好的微速性能。
C)回转机构
采用双马达驱动，可进行360°旋转；
回转速度为0～1.2rpm，速度为二档：0.6rpm、1.2rpm，每档无级调速，回转十分平稳并具有中位自由滑转功能。
采用双马达驱动，可进行360°旋转；
回转速度为0～1.2rpm，速度为二档：0.6rpm、1.2rpm，每档无级调速，回转十分平稳并具有中位自由滑转功能。
D）司机室
采用全密封式钢框架式结构，正面、侧面均安装有钢化玻璃，顶面安装美国通用电气公司的GE结构板材，具有良好的透光性、高强度和高耐磨性，室内噪音低(小于85dB)，内部装有控制装置、检测仪表、灭火报警装置和闭路监视系统，完全按人机工程学设计。
司机室可根据工作需要做相应的调整，可向上实现15°仰俯，也可旋转到平台正前方，运输极为方便。
采用全密封式钢框架式结构，正面、侧面均安装有钢化玻璃，顶面安装美国通用电气公司的GE结构板材，具有良好的透光性、高强度和高耐磨性，室内噪音低(小于85dB)，内部装有控制装置、检测仪表、灭火报警装置和闭路监视系统，完全按人机工程学设计。
司机室可根据工作需要做相应的调整，可向上实现15°仰俯，也可旋转到平台正前方，运输极为方便。
E）作业设备
高强度钢管组成的桁架结构，各臂节之间采用销轴联结
高强度钢管组成的桁架结构，各臂节之间采用销轴联结
| SCC6300 履带起重机主要性能参数 | |||
| 性能指标 | 单位 | 参数 | |
| 最大额定起重量 | t | 630(6m工作半径) | |
| 最大额定起重量（带超起） | t | 630(10m工作半径) | |
| 最大额定起重力矩 | t•m | 595×7=4165 | |
| 最大额定起重力矩（带超起） | t•m | 571.5×14=8000 | |
| 主臂长度 | m | 24～84 | |
| 主臂长度（带超起） | m | 36～108 | |
| 混合主臂长度 | m | 66～102 | |
| 混合主臂长度（带超起） | m | 90～138 | |
| 变幅副臂长度 | m | 24～84 | |
| 变幅副臂长度（带超起） | m | 24～96 | |
| 固定短副臂长度 | m | 12 | |
| 重型固定短副臂长度 | m | 12 | |
| 主臂变幅角度 | ° | 30～85 | |
| 副臂变幅角度 | ° | 15～75 | |
| 主卷单绳最大绳速（最外工作层） | m/min | 110 | |
| 副卷单绳最大绳速（最外工作层） | m/min | 105 | |
| 主变幅单绳最大绳速（最外工作层） | m/min | 48×2 | |
| 副变幅单绳最大绳速（最外工作层） | m/min | 105 | |
| 超起变幅单绳最大绳速（最外工作层） | m/min | 120 | |
| 回转速度（空载） | r/min | 0.6、1.2（二档） | |
| 行走速度 | km/h | 0~1.11(高速)\0~0.55(低速) | |
| 爬坡能力（带基本臂、司机室朝后） | % | 15 | |
| 发动机额定输出功率 | kW/r/min | 400/2000 | |
| 整机质量（基本臂、180t主机配重、80t中央压重、带630t钩） | t | 510 | |
| 履带接地比压（基本臂、180t主机配重、80t中央压重、带630t钩） | MPa | 0.15 | |
| 主机后配重 | t | 180 | |
| 超起配重 | t | 300 | |
| 中央压重 | t | 80 | |
| 最大单件运输尺寸(长×宽×高) | mm | 12270×3380×3400 | |
| 最大单件运输重量 | t | 70 | |
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