
产品

SCC9000

- 采用国际先进的液压控制技术,节能、高效、环保;
- 基于CAN总线通讯技术并拥有自主知识产权的电控系统,具有友好的人机界面及故障自诊断功能,可靠性高,维护方便;
- 有应急控制系统:控制系统出现故障时,可进行主要功能的操作;
- 配置防雷击保护装置,可选远程监控系统;
- 采用进口力矩限制器和控制器,使安全控制得以可靠保证;
- 大底盘设计显著提高了整机的稳定性;
- 采用自动控制集中润滑系统,减少了维护工作量,保证整车活动部位润滑可靠;
- 宽敞、可俯仰的司机室配置了空调装置,操作手柄更符合人机工程学,视野开阔,提高了司机操作的舒适度;其可旋转的特点减小了运输宽度;
- 超起配重可实现无级变幅,操作方便,大幅减少作业半径;
- 国内首次采用接地比压实时显示系统;
- 拥有国家专利的双卷扬同步控制技术、二次提升技术已达到国际先进水平。

A)主、副提升装置
博世力士乐变量液压马达驱动行星齿轮减速机,来控制主副卷扬的起升降落。卷扬速度分四档,每一档(除空钩档)的最大速度用户可以在0-140m/min的范围内自己设定,最大速度为140m/min;具有优良的微速性能,同时最快档可以实现快速动力提升;吊重200t以下可用一个卷扬,200t以上必须用双卷扬同时工作;主、副卷扬具有同步功能;最大倍率34;采用法尔福钢绳,折线式卷筒多层缠绕不乱绳,减速机内藏,噪音低、高效率、长寿命、换油方便。
博世力士乐变量液压马达驱动行星齿轮减速机,来控制主副卷扬的起升降落。卷扬速度分四档,每一档(除空钩档)的最大速度用户可以在0-140m/min的范围内自己设定,最大速度为140m/min;具有优良的微速性能,同时最快档可以实现快速动力提升;吊重200t以下可用一个卷扬,200t以上必须用双卷扬同时工作;主、副卷扬具有同步功能;最大倍率34;采用法尔福钢绳,折线式卷筒多层缠绕不乱绳,减速机内藏,噪音低、高效率、长寿命、换油方便。

B)变幅装置
包括:主变幅装置、副变幅装置、超起变幅装置;
采用折线式卷筒、减速机内藏、法尔福钢绳,LUDV多路阀控制,可实现与负载压力无关的流量分配;可实现多种复合动作。所有变幅速度分二档,每一档的最大速度用户可以自己设定,具有良好的微速性能。
包括:主变幅装置、副变幅装置、超起变幅装置;
采用折线式卷筒、减速机内藏、法尔福钢绳,LUDV多路阀控制,可实现与负载压力无关的流量分配;可实现多种复合动作。所有变幅速度分二档,每一档的最大速度用户可以自己设定,具有良好的微速性能。

C)司机室
采用全密封式钢框架式结构,正面、侧面均安装有钢化玻璃,具有良好的透光性、高强度和高耐磨性,室内噪音低(小于85dB),内部有控制装置、检测仪表、灭火报警装置和闭路监视系统。按人机工程学设计。
司机室可根据工作需要做相应的调整,可向上仰俯20°,也可旋转到平台正前方,方便运输。
采用全密封式钢框架式结构,正面、侧面均安装有钢化玻璃,具有良好的透光性、高强度和高耐磨性,室内噪音低(小于85dB),内部有控制装置、检测仪表、灭火报警装置和闭路监视系统。按人机工程学设计。
司机室可根据工作需要做相应的调整,可向上仰俯20°,也可旋转到平台正前方,方便运输。

D)回转系统
回转部分:双马达减速机驱动;用户可以在0~1.5r/min的速度范围内精确设定最大回转速度,速度设定递增量为0.015r/min,无级调速,回转平稳;具有中位自由滑转功能,可以提供360°回转。
回转支承装置:三排滚柱式回转支承
回转部分:双马达减速机驱动;用户可以在0~1.5r/min的速度范围内精确设定最大回转速度,速度设定递增量为0.015r/min,无级调速,回转平稳;具有中位自由滑转功能,可以提供360°回转。
回转支承装置:三排滚柱式回转支承

E)作业装置
所有作业装置主弦管管材采用进口高强度管,钢板采用高强板,臂架支撑主管也采用进口高强度钢管;滑轮材料:臂杆上的滑轮全部使用尼龙滑轮,吊钩上全部使用球墨铸铁滑轮;
臂架为中间等截面,两端变截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,以利于传递载荷
所有作业装置主弦管管材采用进口高强度管,钢板采用高强板,臂架支撑主管也采用进口高强度钢管;滑轮材料:臂杆上的滑轮全部使用尼龙滑轮,吊钩上全部使用球墨铸铁滑轮;
臂架为中间等截面,两端变截面的空间桁架式结构,钢管焊接,臂架顶部与根部用钢板加强,以利于传递载荷
| SCC9000履带起重机主要性能参数 | |||
| 性 能 指 标 | 单 位 | 参 数 | |
| 主臂工况 | 最大起重量 | t | 700 |
| 最大起重力矩 | t·m | 634×8 | |
| 主臂长度 | m | 30~90 | |
| 主臂变幅角 | 30°~85° | ||
| 主臂带超起工况 | 最大起重量 | t | 900 |
| 最大起重力矩 | t·m | 794×17 | |
| 主臂长度 | m | 42~120 | |
| 超起桅杆长度 | m | 42 | |
| 主臂工作角度 | 30°~85° | ||
| 变幅副臂工况 | 最大起重量 | t | 338 |
| 主臂长度 | m | 42~60 | |
| 副臂长度 | m | 30~96 | |
| 最长主臂+最长副臂 | m | (48+96)(54+84)(60+48) | |
| 主臂工作角度 | 65°~87° | ||
| 副臂工作角度 | 20°~77° | ||
| 变幅副臂带超起工况 | 最大起重量 | t | 450 |
| 主臂长度 | m | 42~96 | |
| 副臂长度 | m | 30~96 | |
| 最长主臂+最长副臂 | m | (96+96) | |
| 超起桅杆长度 | m | 42 | |
| 主臂工作角度 | 65°~87° | ||
| 副臂工作角度 | 20°~77° | ||
| 重型固定短副臂工况 | 最大起重量 | t | 600 |
| 主臂长度 | m | 42~60 | |
| 副臂长度 | m | 18 | |
| 主臂工作角度 | m | 30°~85° | |
| 轻型固定短副臂工况 | 最大起重量 | t | 450 |
| 主臂长度 | m | 42~96 | |
| 副臂长度 | m | 18 | |
| 主臂工作角度 | 30°~85° | ||
| 速度数据 | 主卷扬绳速 | m/min | 0~120 |
| 副卷扬绳速 | m/min | 0~110 | |
| 主变幅卷扬绳速 | m/min | (0~60)×2 | |
| 副变幅卷扬绳速 | m/min | 0~120 | |
| 超起变幅卷扬绳速 | m/min | 0~110 | |
| 回转速度 | rpm | 0~1.0 / 0~0.45 | |
| 行走速度 | km/h | 0~1.1 / 0~0.4(无级变速) | |
| 发动机 | 额定输出功率 | kW | 597 |
| 额定转速 | rpm | 2100 | |
| 燃油箱容积 | L | 1200 | |
| 运输参数 | 整机重量(基本臂) | t | 760 |
| 后配重+中央压重+超起配重 | t | (250+80+450) | |
| 最大单件运输重量 | t | 60 | |
| 运输尺寸(长×宽×高) | mm | 13930×3400×3130 | |
| 接地比压(基本臂) | MPa | 0.165 | |

| 使用条款 | 联系我们 | 网站地图 |
©2009 SANY Co., Ltd. Copyright 三一科技版权所有